Ini Sepeda Motor Bekas Favorit

Jakarta, KompasOtomotif – Di tengah lesunya penjualan sepeda motor bekas, namun tetap ada secercah harapan bagi para pemain pasar. Beberapa model bisa dijadikan ”kuncian” untuk tetap membuat modal dan keuntungan berputar karena masih dicari dan cepat laku.

Rata-rata pedagang mengandalkan Skutik yang masih menjadi model paling dicari. Selebihnya, sepeda motor jenis sport, diikuti bebek. Masing-masing segmen punya ”raja” dan menjadi andalan untuk mengeruk keuntungan.

Segmen skutik misalnya, rata-rata produk Honda paling dicari. Hampir setiap skutik Honda, namun tetap tipe BeAt yang paling laku.

”Kalau skutik masih Honda yang laris. BeAt dan Vario 125 cepat laku. Setelah itu Yamaha Mio, yang baru (Mio M3 125) juga sudah banyak yang nanya,” kata Ghozali, pedagang sepeda motor bekas di Cipinang, Jakarta Timur kepada KompasOtomotif, (3/8/2015).

Di segmen sport, Yamaha V-ixion tetap merajai. Model ini menjadi favorit karena cepat disambar pembeli. Kondisi ini tidak berubah, paling tidak dalam tiga tahun terakhir. V-ixion masih mempunyai imagesebagai pionir sepeda motor injeksi, kuat, dan trendy.

Namun untuk Sepeda Motor Sport kelas menengah ke atas, Ninja 250 masih raja. ”Ninja (250) masih cepat laku. Model lama yang baru, karburator atau injeksi, sama larisnya. Yamaha R25 mungkin juga bakal begitu, tapi masih jarang sekennya,” kata Agung Barata, pedagang sepeda motor bekas dari Lenteng Agung, Jakarta Selatan.

Bagaimana dengan jenis bebek? Agung mengatakan tidak bisa berharap banyak. Model ini cukup susah diprediksi, kadang cepat laku, kadang bisa ”mengendap” hingga hitungan bulan. ”Tetap bebek-bebek Honda seperti Supra 125 atau Yamaha Vega di kelas 110 cc. Bebek sport lain lagi, cuma satu, Satria FU. Barang langka tapi banyak dicari,” ujar Agung.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/08/03/115026915/Ini.Sepeda.Motor.Bekas.Favorit

Asia Tenggara Siap Jadi Basis Produksi Mitsubishi

Tokyo, KompasOtomotif – Setelah mengumumkan penutupan pabrik di Normal, Illionis, AS, Mitsubishi Motors Corp (MMC) segera memberikan penegasan bahwa basis produksi mobil-mobil untuk pasar dunia hanya ada di tiga titik, yakni Jepang, Rusia, dan Asia Tenggara.

President and Chief Operating Officer MMC Tetsuro Aikawa dalam konferensi pers dilansir Reuters, Senin (27/7/2015), mengonfirmasi penutupan pabrik di Amerika tersebut. Kebutuhan mobil untuk pasar AS akan dipenuhi dari pabrik di Jepang dan Thailand.

”Jepang, (negara-negara) ASEAN, dan Rusia akan menjadi titik utama produksi di perusahaan kami,” kata Aikawa. Langkah penegasan itu berbuah naiknya saham hingga 5 persen, pertanda bahwa para investor menyetujui langkah yang diambil perusahaan.

Berdasarkan keterangan Aikawa, MMC akan menambah fokus produksi dari Asia Tenggara, dimana truk pikap dan SUV sangat populer. Mitsubishi saat ini punya pabrik di di Thailand dan Filipina, dan pada Februari tahun depan akan dibangun pabrik baru di Indonesia untuk memproduksi SUV seperti Pajero Sport.

Ditegaskan juga oleh Aikawa, bahwa keputusan penutupan pabrik yang dibuka pada 1988 hasil bermitra dengan Chrysler itu tak hanya karena turunnya volume produksi, tetapi juga karena perubahan nilai tukar mata uang yang membuat ekspor mobil dari Jepang lebih murah.

Prestasi tertinggi pada awal 2000-an, pabrik di Normal berhasil memproduksi lebih dari 200.000 mobil dalam setahun. Sementara pada 2014 lalu pabrik hanya mampu mencetak 69.178 unit Outlander.

Saat ini, MMC berusaha mencari pembeli aset pabrik yang akan menyelamatkan para pekerja. Saat ini, pabrik di Normal, Illionis mempekerjakan sekitar 900 pekerja setiap jamnya.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/07/28/080700815/Asia.Tenggara.Siap.Jadi.Basis.Produksi.Mitsubishi

Honda Accord Terbaru Kian Canggih

California, KompasOtomotif – Honda Accord resmi mendapatkan revisi desain seperti diberitakan Edmunds akhir pekan lalu. Sedan menengah punya banyak perubahan, American Honda Motor menyebutnya Accord paling canggih sepanjang masa.

LeftlanenewsBagian belakang New Honda Accord 2016.

Perubahan pada eksterior meliputi bagian wajah. Gril baru dengan bilah lebih tebal, serta lampu depan dan lampu kabut baru. Selain itu tersedia tampilan baru pelek 19 inci, sedangkan untuk varian tertinggi, Touring, mendapat deck spoiler di belakang.

Namun perubahan paling siginifikan ada di kabin. Accord terbaru bakal punya dua layar LCD pada dasbor. Di bagian atas untuk menampilkan informasi real time sedangkan di bawah sebagai penampang fitur baru, yaitu sistem hiburan terintegrasi dengan teknologi berbasis ponsel, Android Auto dan Apple CarPlay.

LeftlanenewsSistem hiburan New Accord terintegrasi dengan Andrioid Auto dan Apple CarPlay.

Jadi, siapapun pemilik Accord terbaru bisa menampilkan fitur ponsel pada layar, seperti update cuaca, kontrol suara, serta  memutar lagu dan membuka sistem navigasi menggunakan internet.

“Di mana lagi memperkenalkan teknologi paling canggih sedan menengah Accord 2016 selain di Silicon Valley (kantor pusat perusahaan teknologi di AS). Konsumen mau mobil mereka lebih pintar dan terintegrasi dengan kehidupan yang digerakan oleh ponsel pintar, kami berkomitmen mengantarkan pengalaman itu dimulai dari Accord,” kata John Mendel, Executive Vice Presiden American Honda Motor Automobile Division.

Teknologi hiburan jadi fokus Honda pada perubahan Accord. Di bawah kap mesin tidak ada yang berubah, varian standar tetap menggunakan mesin 4-silinder 2.4L dengan transmisi manual 6-percepatan atau CVT. Selain itu ada pilihan mesin V6 3.5L dengan transmisi manual atau matik 6-percepatan untuk varian tertinggi.

Harga belum ditetapkan, tapi distribusi unit segera dilakukan pada Agustus mendatang untuk AS. Accord akan bersaing bersama Toyota Camry, Ford Fusion, Hyundai Sonata, dan Nissan Altima.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/07/27/122600515/Honda.Accord.Terbaru.Kian.Canggih

Ada Varian Terbaru Toyota Hilux buat Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif - Toyota Hilux generasi terbaru sebentar lagi akan lahir di Indonesia. PT Toyota Astra Motor (TAM) bahkan sudah membuka pemesanan Hilux di seluruh diler resmi. Nantinya, Hilux bakal hadir dalam tiga varian yakni kabin tunggal, C-Cab, dan kabin ganda.

"Ada satu varian tambahan yakni C-Cab, kami sengaja bawa model ini diperuntukkan untuk kalangan manajer yang butuh pikap dengan ruang kabin lebih lapang," ucap Rahmat Samulo kepada KompasOtomotif, Rabu (22/7/2015).

Sebagai informasi, Hilux C-Cab adalah model pikap tunggal namun punya dimensi kabin yang lebih luas. Ada tambahan ruang di belakang jok depan guna menambah faktor kenyamanan lebih baik, sekaligus menyimpan barang bawaan.

"Kalau model sebelumnya hanya ada dua varian, kali ini kita pasarkan tiga varian," ucap Samulo lagi.

Belum ada informasi tambahan mengenai harga jual serta jadwal peluncuran.  Samulo menyatakan, harha masih dalam proses negosiasi, dan peluncuran hanya dijelaskan akan dilakukan dalam waktu dekat.

Meski pasar otomotif nasional masih lesu, Toyota Indonesia tetap optimis dengan peluncuran generasi terbaru Hilux tersebut. Hilux masih punya potensi yang menjanjikan, melihat situasi saat ini dengan penjualan mencapai 1.000 unit per bulan.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/07/23/141042015/Ada.Varian.Terbaru.Toyota.Hilux.buat.Indonesia

Daftar Orang Beruntung yang Dapat Mobil Gratis dari GM

Detroit, KompasOtomotif – Seperti janji yang pernah diumbar, General Motors (GM) akan membagikan kejutan untuk konsumen saat produksi mobil mencapai 500 juta unit di seluruh dunia. Hal itu terwujud setelah lima orang konsumen loyal terpilih mendapatkan mobil secara cuma-cuma, dibagikan dalam waktu 48 jam.

Konsumen pertama yang beruntung adalah veteran angkatan darat Amerika Serikat yang sudah mendapat banyak penghargaan, Trent Brining. Dia mendapatkan Chevrolet Malibu 2016 dalam global kick-offfasilitas perakitan baru di Kansas. Generasi baru Malibu akan dibuat di pabrik ini.

Kedua, Supot Khwankoom, petani dari Thailand, yang sudah lama menabung demi membeli mobil baru untuk keluarga. Dia diberikan satu unit Chevrolet Colorado gratis.

CarscoopsAmandio Palhares dam Joselle Pinheiro, petualang dari Brazil, dihadiahi Chevrolet Cruze.

Lalu, Opel Zafira Tourer diberikan untuk Anna Katharina Dionysius dari Jerman. Wanita ini pernah mengalami ”keajaiban” saat tabrakan hebat menggunakan Opel Astra, dan didapati dirinya selamat. Untuk itu, Anna menyebut desainer dan insinyur Opel Astra adalah pahlawannya.

Chevrolet Trax terbaru dihadiahkan untuk Da Shuo, pengusaha dari China yang sangat hobi memodifikasi. Sebelumnya dia meromban Chevrolet Cruze miliknya dan diberi warna ungu, terinspirasi dari bisnis yang dijalaninya.

Mobil gratis terakhir dari GM diberikan untuk Amandio Palhares dam Joselle Pinheiro, petualang dari Brazil yang menjelajah 16 negara dengan truk Chevrolet, dari Brazil ke Alaska. GM menghadiahi mereka Chevrolet Cruze agar dipakai untuk melakukan petualangan lain. 

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/12/152928015/Daftar.Orang.Beruntung.yang.Dapat.Mobil.Gratis.dari.GM

Italjet Siapkan Sepeda Listrik Khusus Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif - Mulai menjamah Indonesia sejak 2015, membuat produsen sepeda listrik Italjet semakin terbuka matanya pada pasar domestik. Dari potensi ini, Massimo Tartarini, CEO Italjet mengaku siap menciptakan produk baru yang khusus ditujukan untuk pasar Indonesia.

"Kami memang punya niatan itu, tapi kami akan tetap mempertahankan filosofi perusahaan. Jadi Indonesia akan jadi pasar penting, tapi juga akan dipasarkan ke negara lain," jelas Massimo di Jakarta Selatan, Rabu (13/5/2015).

E-Bike dari Italjet dianggap Massimo sebagai produk kerajinan dengan cita rasa seni tinggi. Semua komponen yang digunakan pada sepeda listrik ini, diklaim sebagai yang terbaik, hasil survei maysarakat dan pengembangan produk oleh insinyur terbaik.

Massimo mengaku baru pertama kali berkunjung ke Indonesia dan cukup terkejut dengan kondisi pasar negara ini. Melihat begitu banyak masyarakat pengguna sepeda motor, mencerminkan kalau penggemar sepeda juga potensial.

"Saya harus menghabiskan banyak waktu lagi di Indonesia, agar saya bisa pahal benar apa yang diinginkan pasar. Memang benar ada rencana keinginan (membuat E-Bike khusus untuk Indonesia)," tutup Massimo.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/13/165000315/Italjet.Siapkan.Sepeda.Listrik.Khusus.Indonesia

Daihatsu Bersandar Pada Gran Max dan Xenia

Jakarta, KompasOtomotif - PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menutup kuartal pertama 2015 dengan penurunan penjualan dibanding tahun lalu. Secara wholesale, Daihatsu melepas 60.172 unit sementara retail 55.656 unit. Angka tersebut turun 10 persen dibanding periode yang sama 2014.

Meski demikian, Daihatsu masih menganggap ini adalah pencapaian yang termasuk cukup baik. Apalagi mengingat kondisi pasar secara nasional sedang turun sebesar 16 persen untuk wholesale dan turun 14 persen untuk retailsales dibandingkan tahun lalu.

Penjualan Daihatsu sepanjang Januari-April 2015 disumbang oleh Gran Max pikap yang mencapai angka 23.481 unit. Sedangkan Gran Max Minibus 5.043 unit, sehingga total penjualan Gran Max mencapai 28.524 unit atau menyumbang 47,4 persen dari total penjualan secarawholesale.

Ada di posisi dua,All New Xenia dengan penjualan mencapai 12.288 unit atau menyumbang 20,4 persen. Sementara model LCGC, Ayla, menempati peringkat ketiga dengan perolehan 12.084 unit atau 20.1 persen. Di belakang Ayla ada Terios yang mencatat penjualan 4.882 unit. Lalu Daihatsu Sirion terjual 1.296 unit, dan Luxio 1.098 unit. 

Komposisi penjualan retail per tipe juga relatif stabil. Kontribusi terbesar masih dipegang Gran Max dengan total penjualan 25.994 unit atau 46,7 persen. Posisi kedua, Daihatsu Xenia, menyumbang 11.515 unit, lalu Ayla di posisi ketiga menyumbang 11.180 unit, Terios 4.670 unit, Luxio mencapai 1.314 unit dan Sirion dengan penjualan 983 unit.

“Kami bersyukur, dalam kondisi pasar yang sedang berkontraksi seperti ini, pangsa pasar Daihatsu justru mengalami kenaikan dari 15,4 persen menjadi 16,5 persen untuk wholesale. Sedangkan retail dari 15,4 persen menjadi 16,2 persen. Kami akan terus meningkatkan pelayanan terbaik kepada para Sahabat Daihatsu di Indonesia,” ungkap Amelia Tjandra, Direktur Marketing PT Astra Daihatsu Motor dalam keterangan persnya, Rabu (13/5/2015).

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/13/104924315/Daihatsu.Bersandar.Pada.Granx.Max.dan.Xenia

Perbedaan Yamaha NMAX 125 dan 150

Jakarta, KompasOtomotif – Yamaha Eropa baru saja membuka embargo informasi tentang NMAX 125 yang akan dipasarkan di beberapa negara. Sepeda motor bongsor itu akan menjadi andalan Yamaha di Benua Biru untuk mengusik Honda PCX 125 yang selama ini menjadi Skutik 125 cc terlaris di Inggris.

Semua unit yang dijual di sana adalah produksi pabrik Yamaha Indonesia di Pulogadung, Jakarta Timur. Yamaha Eropa mengimpor secara utuh, termasuk mesin yang dikembangkan khusus dengan kode ”2DS” berkubikasi 125cc.

M Abidin, GM Afterasales Service and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing mengatakan kepada KompasOtomotif, Jumat (15/5/2015), bahwa mesin yang digunakan hampir sama dengan NMAX 150 yang dipasarkan di Indonesia.

”Tetap mesin milik generasi NMAX, bukan dari mesin-mesin Blue Core yang dipakai skutik 125 cc di Indonesia seperti Soul GT atau Mio M3. Teknologinya sama, termasuk penggunaan VVA (Variable Valve Actuation),” ujar Abidin.

VVA adalah teknologi baru yang diterapkan pada NMAX. Ini adalah teknologi baru pengaturan camshaft yang membuat torsi maksimum terus dijaga di setiap putaran mesin.

Meski sama dengan NMAX 150 yang dipasarkan di Indonesia, tetap saja ada beberapa perbedaan. Abidin mengatakan bahwa selain kubikasi yang lebih kecil, setelan injeksi dan rasio gir tidak sama, meski tidak signifikan.

Selebihnya, Abidin menegaskan tidak ada perbedaan spesifikasi. Desain dan fitur akan sama persis, termasuk penggunaan ABS yang menjadi nilai jual di Indonesia, tetapi sudah menjadi fitur wajib untuk semua sepeda motor di Eropa.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/15/152413915/Perbedaan.Yamaha.NMAX.125.dan.150

Mitsubishi Resmikan Diler "Passanger" di Sukabumi

Sukabumi, KompasOtomotif - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) dan Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) terus berusaha mendekatkan diri pada pelanggannya di Indonesia. Kali ini, upaya pendekatan dilakukan dengan meresmikan diler kendaraan penumpang pertamanya di Sukabumi, Jawa Barat, Selasa (27/5/2015). Kepercayaan ini diberikan kepada PT Mahligai Puteri Berlian yang digagas KTB dengan DETA Group.

Acara ini dihadiri oleh Kosei Tamaki, Executive General Manager of MMC Marketing Division PT KTB dan Dedi Tedja, komisaris PT Mahligai Puteri Berlian. Ini merupakan diler Mitsubishi yang ke-239 dari total 241 diler yang ditargetkan hingga akhir Juni.

"Me-Mitsubishi-kan Sukabumi menjadi tujuan kami, sebelumnya sudah dibangun diler pelayanan untuk kendaraan niaga dan sekarang jadi semakin lengkap," ujar Dedi Tedja, komisaris PT Mahligai Puteri Berlian, pada sambutannya, Rabu (27/5/2015).

Diler Mahligai Puteri Berlian ini berlokasi di Jalan Raya Sukabumi - Cianjur Cirumput, Selaawi, Sukaraja Sukabumi, Jawa Barat. Pelayanan 3S yang dimiliki diler ini mampu memberikan pelayanan memuaskan bagi pemilik produk Mitsubishi di Sukabumi. Kebutuhan sales, service dansparepart disediakan, dengan deretan daftar penjualan dari Mitsubishi Pajero Sport, Delica, Outlander Sport, Mirage, dan Strada Triton.

Demi memanjakan konsumen diler passenger car  ini dibangun di atas lahan seluas 2.887,9 meter persegi. Fasilitasnya dibuat lengkap, mulai dari pelayanan servis biasa dan anjungan servis cepat (Mitsubishi Quick Pit/MQP). Anjungan ini khusus memberikan layanan mulai dari servis ringan dengan waktu di bawah sejam khusus mobil penumpang.

"Produk mobil penumpang Mitsubishi seperti Pajero dianggap sesuai dengan kondisi geografi daerah Sukabumi, dan kami optmisi penjualan akan bagus di sini," ujar Dedi.
Selain itu diler ini dilengkapi dengan 10 anjungan workshop reguler dan 2 stall MQP, dan mampu menampung 25 kendaraan setiap harinya. Tak ketinggalan Inspection Line untuk spooring dan wheel balancing juga disediakan.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/27/145949215/Mitsubishi.Resmikan.Diler.Passanger.di.Sukabumi

Jawaban Honda Terkait Kasus Kantong Udara City

Jakarta, KompasOtomotif - Sidang pembacaan jawaban Honda Prospect Motor (HPM) selaku tergugat terkait masalah kantong udara Honda City tipe GM2 1.5 S A/T produksi Thailand 2009 bernomor polisi B 61 GIT telah berlangsung Selasa (19/5/2015).

HPM menjawab tidak ada kerusakan atau cacat produksi pada SRS Airbag di mobil yang menewaskan anak penggugat Maringan Aruan, SE, saat kecelakaan di Jl Kapten Tendean, Jakarta Selatan, pada 29 Oktober 2012.

HPM menjelaskan komponen SRS Airbag bermerek Takata dan unit City diimpor dari Thailand. Bantahan HPM mengacu pada hasil pengujian komponen SRS Airbag milik City tersebut oleh Honda Motor Corporation di Jepang, dua bulan pasca kejadian.

"Kita tidak melakukan pengecekan pada unit tersebut, tapi hanya sistem SRS Airbag-nya saja. Sesuai persetujuan penggugat kita ambil komponen yang berhubungan lalu dikirim ke jepang untuk penyelidikan. Hasilnya tidak ditemukan gangguan pada SRS Airbag," ujar Muhammad Zuhdi, Technical Training Manager HPM, saat konferensi pers setelah sidang selesai.

Bukti SRS Airbag normal juga terbaca dari catatan servis berkala di Service Center diler resmi Honda. HPM mengatakan SRS Airbag berfungsi dan tidak ada catatan gangguan.

"Sampai saat ini HPM tidak pernah mendapatkan laporan atas gangguan sebagaimana disampaikan penggugat," jelas Zuhdi.

Ganti rugi

Menurut HPM, kerugian yang dialami penggugat bukan karena SRS Airbag tidak mengembang, sebab sebenarnya kecelakaan yang terjadi tidak memenuhi prasyarat mengembangnya airbag. "Maka tidak ada kewajiban dari Honda untuk memenuhi tuntutan penggugat," ucap Zuhdi.

Sebelum masalah ini maju ke meja hijau proses mediasi HPM dengan penggugat telah dilakukan namun tidak sampai ke penyelesaian. Penggugat menuntut ganti rugi total Rp 56 miliar untuk penggantian imateriil Rp 50 miliar dan sisanya biaya hidup korban selama delapan tahun menempuh pendidikan di luar negeri.

HPM menyebut tuntutan tidak mendasar sebab tidak sesuai dengan ketentuan di Pasal 19 ayat (2) UU Perlindungan konsumen. Pada pasal itu mengatakan ganti rugi yang dapat dibebankan kepada Pelaku Usaha hanyalah ganti rugi berupa pengembalian uang, penggantian barang yang sejenis atau setara nilainya atau perawatan kesehatan dan/atau pemberian santunan.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/19/170127815/Jawaban.Honda.Terkait.Kasus.Kantong.Udara.City

Mobil Khusus Pria Mapan Berjiwa "Liar"

Jakarta, KompasOtomotif - Mercedes-Benz (MB) E 63 S AMG boleh saja memiliki penapilan yang elegan dan mewah sesuai dengan khitah sebagai mobil premium. Namun di balik kemewahan tersebut, tersimpan sebuah tenaga dahsyat yang sanggup memacu adrenalin siapapun yang mengemudikannya, saat pedal ditekan hingga mentok. Daya besar tersebut sengaja diberikan MB untuk memuaskan konsumen yang mapan namun punya jiwa liar yang tersembunyi.

 

Bisa jadi sehari-hari pengguna E63 S AMG hanya berada di kabin belakang karena harus mempersiapkan beberapa pekerjaan, atau sekedar melepas lelah saat pulang. Namun di akhir pekan, bagi penggila otomotif dan doyan dengan kecepatan, jiwa liar tersebut dapat terpenuhi ketika berada di ruang kemudi E63 S AMG.

 

Tenaga 585 tk siap melesatkan Anda 0 - 100 kpj hanya dalam 4,2 detik. Cukup setel posisi pengendalian pada S+ dari tombol model putar di konsol tengah. Lalu tekan pedal gas hingga mentok dan Anda akan merasakan kekuatan G Force yang besar. Saking besarnya, leher akan terempas hingga bersandar pada head rest. Tekanan pada dada pun terasa cukup kuat.

 

KompasOtomotifMengusung mesin V8 Biturbo bertenaga 585 tk

Manual

 

Adrenalin makin terpacu karena diiringi suara knalpot yang nge-bass, serta raungan mesin V8 5.5L bi-turbo yang khas. Jika Anda menginginkan nuansa perpindahan gigi manual, pinndahkan menu pengendalian ke M. Lantas aktifkan paddle shit di belakang setir. Kesan berkendara manual pun akan Anda rasakan. Perpindahan gigi pun cukup responsif seperti menggunakan transmisi close ratio.

 

Saking asyiknya merasakan empasan G dan akselerasi E63 AMG saat melintas di tol Jakarta - Anyer, jarum spidometer menunjukkan 240 kpj. Spontan pedal gas dikurangi karena sudah melewati batas kecepatan di jalan tol dan bisa membahayakan pengguna jalan lain. Hal tersebut terjadi karena akselerasi yang sangat responsif dan mobil yang sangat mantap menjejak aspal. Dari ruang kemudi rasanya seperti masih 120 kpj.

 

Stabilitas juga terasa cukup mumpuni ketika melintas di tikungan berbentuk elips di jalur keluar menuju IKEA, Tangerang. Kontrol stabilitas bekerja baik untuk menyinkronisasikan laju dan daya cengkram. Bahkan ketika melintas di jalan basah dan pedal gas dibejek, efek spin yang berlebihan dan pergeseran body belakang langsung diredam dengan baik sehingga mobil tetap berada di jalur. 

 

KompasOtomotif - Aris F HarvendaKonsumsi bahan bakar bisa ditekan dengan teknologi start stop

Start stop 

 

Mesin kapasitas besar yang dimiliki serta tenaga yang berlimpah bukan berarti E63 S AMG selalu boros bahan bakar. MB membekali sedan performa ini dengan teknologi yang dapat membantu menciptakan efisiensi bahan bakar yaitu start stop. Walaupun tingkat keiritan yang dihasilkan tidak seperti mobil konvensional dengan kapasitas mesin yang lebih kecil.

 

Paling tidak saat digunakan sehari-hari di perkotaan, penggunaan bensin bisa diminimalisasi. Cukup aktifkan mode Eco dan start stopyang ada di menu monitor  panel, maka setiap mobil berhenti dan pedal rem diaktifkan mesin akan mati. Begitu pedal rem diangkat atau pedal gas ditekan mesin langsung menyala.

 

Namun penggunaan start stop tersebut cukup mengganggu ketika kemacetan yang dihadapi cukup ruwet atau banyak aksi serobot dari pengguna jalan lain. Kalau memang kondisi tidak memungkinkan cukup non aktifkan kembali kelengkapan tersebut.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/18/111412115/Mobil.Khusus.Pria.Mapan.Berjiwa.Liar.

Chevrolet Camaro Kini Lebih Kalem

Detroit, KompasOtomotif - Setelah sekian lama menjadi rumor, General Motors (GM) akhirnya resmi memperkenalkan Chevrolet Camaro 2016, pada acara spesial khusus media di Detroit Belle Isle. Mobil berotot (muscle car) khas Amerika Serikat tersebut berpenampilan lebih ramping dengan perubahan pada sasis dan mesin.

Pertama yang patut dibahas adalah bobot All-New Camaro yang lebih ringan. Mengusung platform Alpha sebagai yang terbaru dari GM, bobot Camaro 2016 ini menyusut 90,7 kg dibanding model sebelumnya. Penyusutan bobot ini diimbangi dengan pemakaian mesin anyar LT1 V8 berkapasitas 6,2 liter, injeksi langsung dengan daya 455 tk.

Tidak hanya satu model mesin yang tersedia buat All-New Camaro ini. Selanjutnya tersedia juga mesin V6 adalah dengan kapasitas 3,6 liter yang berdaya 335 tk. Sedangkan model paling standar memakai mesin empat silinder 2,0 liter plus turbocharged dengan daya 275 tk.

LeftlanenewsChevrolet Camaro 2016

Untuk pertama kalinya, varian Camaro SS mengusung fitur GM Magnetic Ride Control dengan suspensi aktif. Sebelumnya, fitur ini hanya tersedia di varian ZL1 supercharged. Pengemudi bisa memilih tiga progam berbeda pada pengaturan suspensi yang bisa disesuaikan dengan kondisi jalan atau gaya mengemudi.

Camaro terbaru ini juga disematkan sistem pembuangan aktif. Kontrol elektronik pada katup pembuangan bisa mengatur muffler untuk mendapatkan performa lebih maksimal dan membuat suara makin gahar. Menariknya, katup ini juga bisa diatur tanpa suara bisa pengemudi menginginkan mode berkendara senyap.

Juga tersedia mode berkendara pada semua varian Camaro. Pengemudi dapat memilih tiga mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan kondisi, yakni Snow/Ice, Tour dan Sport. Sedangkan varian SS ada tambahan mode Track.

Desain eksterior menjadi bagian yang paling banyak berubah. Insinyur GM merancang Camaro agat lebih terlihat modern tapi tetap mempertahankan aura klasik, membuatnya terlihat lebih kalem. Detail modern makin kental dengan pemakaiam lampu LED. Sementara interior dengan ubahan pada konsol tengah, desain ulang tombol kontrol, dan batang kemudi yang rata pada bagian bawahnya. GM menyatakan penggunaan material berkualitas disematkan pada interior All New Camaro ini.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/18/080100715/Chevrolet.Camaro.Kini.Lebih.Kalem

Ini Tiga Perusahaan yang "Rebutan" Volvo Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif - Sambil menunggu masa depan Volvo di Indonesia, mari simak sejenak tiga perusahaan yang tengah berebut posisi sebagai pemasar tunggal di masa depan. Keempat perusahaan ini saat ini tengah menjalankan studi kelayakan dari prinsipal, Volvo Cars untuk dipilih jadi mitra usaha di Indonesia.

PT Grandauto Dinamika (GAD)

Perusahaan ini dikenal sebagai ranting grup otomotif asal Singapura Wearnes Automotive PTE LTD. Di Indonesia, GAD memegang kendali pemasaran beberapa merek Eropa, seperti Jaguar, Land Rover, dan Bentley.

GAD baru saja meresmikan dealer Jaguar Land Rover di bilangan Pondok Indah, Jakarta Selatan yang diklaim terbesar di Asia Tenggara. Modal usaha yang dikeluarkan untuk fasilitas ini diklaim menembus Rp 300 miliar. Selain itu, perusahaan induk Wearnes Automotive saat ini sudah memasarkan Volvo di Singapura, Thailand, Hong Kong, dan China. 

Mengacu data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), sepanjang tahun lalu penjualan Land Rover tercatat mencapai 205 unit. Sementara, hasil kinerja Jaguar mencapai 50 unit. Dalam tiga bulan pertama tahun ini, Land Rover baru berhasil menjual 59 unit mobil, sedangkan Jaguar baru 5 unit.

PT Geely Mobil Indonesia (GMI)

Merupakan bagian dari AMG Group Indonesia yang juga memiliki jaringan pemasaran sepeda motor gede Motorave. Bersama PT Global Mandiri Autonusa sebagai distributor utama, GMI masih memasarkan produk Geely di Indonesia.  Beroperasi sejak kuartal pertama 2013, saat ini Geely mengklaim sudah memiliki 15 cabang pemasaran di seluruh Indonesia. 

Sayang, nama merek yang masih asing dan ketatnya persaingan di pasar otomotif nasional, membuat produk-produk Geely kurang laris. Geely mengandalkan beberapa model untuk pasar Indonesia, yakni Panda, LC Cross, Sedan MK, MK2 (hatchback), MK Cross, Emgrand7, dan Emgrand7-RV (hatchback).

Data Gaikindo menunjukan, sepanjang 2014, Geely baru berhasil menjual 193 unit mobil. Terlaris mobil kota Panda GL transmisi manual dengan torehan 38 unit.

PT Garansindo Inter Global 

PT Garansindo Inter Global merupakan perusahaan lokal yang mendapat kepercayaan dari Fiat Chrysler Automobiles (FCA) memasarkan beberapa merek di bawah naungannya, yakni Jeep, Chrysler, Dodge, Fiat, dan Alfa Romeo.

Penunjukan Garansido sudah terjadi sejak MoU ditandatangani, 2008 lalu. Kini, Garansindo sudah mengoperasikan total 15 jaringan resmi di seluruh tanah air, mulai dari Jakarta, Bogor, Bandung, Surbaya, Bali, Sulawesi, Medan, Pekanbaru, dan Palembang. 

Garansindo pernah mengklaim kalau berhasil menjadikan Indonesia sebagai penyumbang penjualan terbesar merek-merek FCA di Asia Tengara periode 2011-2014. Cakupan pasar Indonesai ditaksir mencapai 60 persen dari total penjualan di Asia Tenggara. Hasil ini relatif boleh dibilang sukses dalam upayanya mengembalikan merek-merek yang hampir punah di Indonesia.

Data Gaikindo menunjukan, kalau tahun lalu saja, penjualan Garansindo yang mencakup, Jeep, Chrysler, Dodge, dan Fiat mencapai 1.614 unit. Hasil ini membawa mereka menduduki peringkat ketiga merek premium, di bawah Mercedes-Benz 3.585 unit dan BMW 2.547 unit. 

Menurut Anda siapa kandidat terkuat?

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/11/080000815/Ini.Tiga.Perusahaan.yang.Rebutan.Volvo.Indonesia

Ini Asyiknya Menggambar Bebas di Bodi Mobil

Makassar, KompasOtomotif – Banyak cara membuat mobil berbeda dengan milik orang lain. Namun ada cara paling gampang dan murah, sedikit tricky, namun belum banyak dilakukan orang. PT Toyota Astra Motor mempopulerkan doodle art untuk diterapkan pada mobil, bersamaan dengan kegiatan Avanza Pop You Up 2015.

Dalam roadshow di Makassar, pekan lalu, kembali ditegaskan tentang kelebihan doodle art untuk mendandani mobil. Boy Beding, salah satu pembicara untuk memberi bekal kepada para peserta Avanza Pop You Up di Makassar, mengatakan bahwa teknik ini akan semakin populer, karena bisa sangat personal.

”Dengan menggambar bebas, mewakili karakter pemilik. Kalau biasanya grafis pada bodi berupa stiker atau terinspirasi motor sport, doodle artmembuat mobil kita semakin personal. Menggambarnya pakai stiker, jadi kalau bosan tinggal dilepas lagi,” kata Boy.

Memang, diakui, teknik ini masih jarang dilakukan. Banyak orang tidak percaya diri untuk menuangkan ide ke atas mobil. Namun teknikdoodling itu bisa dimulai dari sebagian mobil, tidak seluruh tubuh. Misalnya cukup pada kap mesin. Namun yang paling penting adalah mengonsep dulu.

Irvin Jasta, Doodle Artist yang terlibat dalam roadshow Avanza Pop You Up, kembali menjelaskan, bahwa doodle art adalah gaya menggambar dengan cara mencoret, terlihat abstrak, ada yang tidak bermakna juga ada yang bermakna. Terkadang karya yang dihasilkan tidak memiliki bentuk yang benar namun terlihat unik dan menarik.

”Kenapa doodle art? Karena ini nyaman, spontan, murah meriah, menghasilkan rasa kepuasan tersendiri. Saya juga berterima kasih kepada Toyota Astra Motor karena mendukung ekonomi kreatif Indonesia, dan rasanya doodle art ini pertama kali diaplikasikan ke mobil di Indonesia,” ujar Irvin.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/11/144007515/Ini.Asyiknya.Menggambar.Bebas.di.Bodi.Mobil

Warna Baru Mobil Balap McLaren-Honda

Woking, KompasOtomotif - Tim Formula 1, McLaren-Honda akan menggunakan grafis livery baru pada mobil balap MP4-30 di GP Spanyol, Sirkuit Catalunya, 10 Mei 2015 nanti. Tim asal Inggris itu sudah resmi memamerkan penampikan MP4-30.

Awalnya perubahan ini diyakini sebagai langkah McLaren untuk menjauhkan dari ciri mobil sebelumnya yang penuh dengan krom. Ini sejalan dengan hubungan baru McLaren dengan Honda di musim ini.

Namun juru bicara McLaren mengatakan, sebenarnya perubahan ini dilakukan untuk menyesuaikan mobil dengan balapan di Spanyol. Pasalnya, balapan akan dilakukan sore ke malam hari dengan menggunakan lampu di sepanjang lintasan.

"Hasilnya mobil lebih dinamis, predator dengan grafis pewarnaan abu-abu dan hitam. Dilengkapi dengan McLaren-Dayglo Speedmarks dan garis utama merah. Ini mengurangi masalah refleksi yang disebabkan oleh krom perak di bodi," jelas McLaren seperti dilansir Worldcarfans, Kamis (7/5/2015).

Ini adalah perubahan ketiga yang pernah dilakukan McLaren sejak 1975. Pertama kali tampil di F1 muncul dengan warna merah dan putih. Lalu pada 1997, McLaren pindah ke warna hitam dan perak untuk menghormati Mercedes-Benz.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/07/114530815/Warna.Baru.Mobil.Balap.McLaren-Honda